redis | Колесные диски

Кстати, о колесных дисках.

Есть диски литые, из легких сплавов. При ударе может отколоться кусок диска. Ну или порваться сам диск, но это редко.

Есть диски штампованные, из обычной стали. При ударе легко мнутся, но их потом можно выгнуть обратно. Дешевле первых, но тяжелее.

Я где-то когда-то читал, что литые диски позволяют экономить до пяти процентов топлива - вроде как они не просто облегчают автомобиль, а облегчают его вращающуюся часть, что намного важнее для экономии. Не знаю, не могу понять, почему облегчение вращающейся части дает лучший эффект, чем просто снижение массы машины, но, как я уже сказал, кто-то когда-то где-то об этом написал, а я это прочитал и запомнил. За что купил - за то и продаю.

С экономией тут интересно. Не верю, что существуют методики, способные надежно замерить экономию топлива в пять процентов. Мне почему-то кажется, что погрешность любой методики измерения потребления топлива составляет не менее этих самых пяти процентов. Хотя могу и ошибаться - я все же инженер-энергетик, а не инженер-автомобилист.

В любом случае, понятно, что если у машины снизить массу, она будет поэкономичнее. И побыстрее.

Подведу итог: литые диски позволяют немного экономить топливо и быть немножко быстрее, совсем чуточку. При этом они дороже. При этом лучше переносят удары, но если ломаются - то уже напрочь.

Из этого я делаю вывод, что если есть деньги, то можно купить и литые диски. А можно и не покупать. Разница невелика. У владельцев "крутых" машин вроде как денег больше, поэтому и диски у них чаще литые. А у "бюджетных" авто диски чаще штампованные.

Пока что все понятно.

Но тут начинается то, что мне никак не понять.

В советское время практически у всех диски были штампованные, их красили серебрянкой или белой краской и так и ездили. Сейчас "штамповку" красят в черный. Но вместо того, чтобы так и ездить... сверху лепят пластиковый колпак "под литье".

Зачем? В чем прикол? Чего я не понимаю?

На мой взгляд, пластиковый колпак говорит примерно следующее: "Я - нищ, у меня нет денег на литые диски, а если бы деньги были, я бы купил литые диски вот с таким узором". С таким же успехом можно налепить на дешевый Хюндай Гейтс наклейку "Audi RS6", кричащую: "У меня нет денег на RS6, но я его хочу!"

По-моему, это несколько позорно. То есть, не иметь денег на RS6 или даже на литые диски, наверное, не позорно. А вот не иметь денег и кричать о том, какой ты был бы крутой, если бы деньги были - уже как-то... не по мне.

Берем дешевый колесный диск, лепим сверху дешевый пластиковый колпак, закрепляем его на всякий случай дешевой пластиковой цеплялкой... Теперь наша машина выглядит совсем по-другому! Раньше она выглядела как просто дешевая машина, а теперь она выглядит как дешевая машина, у владельца которой точно нет денег.

Примерно как китайские кроссовки "Adiads", да. То есть, no-name кроссовки я понимаю, а вот "Adiads" - не-а, не понимаю. В чем цель? Обмануть гопницу из соседнего подъезда, чтобы она думала, что я - крутой, и у меня есть деньги на "Adidas"? Не проще есть семок отсыпать?

Нет, ну ладно, есть те, кто приобрел подержанную машину с пластиковым убожеством. Дареному коню в зубы не смотрят. Попадись мне такая машина, я бы так и ездил с этими нашлепками - по крайней мере, пока они сами не отвалятся. Но ведь кто-то заказывает этот ужас, покупая машину в салоне!? Или даже покупает отдельно и лепит на колесо самостоятельно...

Или я чего-то не понимаю и пластиковые нашлепки на диски несут какую-то общественно-полезную нагрузку, укрывшуюся от моего внимания?