redis | Голос разума против урбанистов

К слову, а задумывались ли вы когда-нибудь над аргументами этих странных людей, называющих себя "урбанистами"?

Машины с улиц убрать, всё сделать пешеходным, кругом велописедисты и общественный транспорт, который берет на борт больше, чем сто частных авто, каршэринг, скутеры со смузи из коворкингов, всеобщее процветание, рост экономики, всемирный шахматный турнир, коммунизм?

Давайте разберемся.

Нам говорят, что один автобус может перевезти больше пассажиров, чем несколько автомобилей, следовательно, надо дать ему отдельную полосу, пусть он едет быстрее.

"Может" не означает "перевозит"! С таким же успехом, автобус может оказаться пустым - а частные авто никогда, они всегда кого-то везут.

При этом полоса общественного транспорта простаивает практически всё время. Мы платим за устройство полосы, используемой пару минут в час - в то время как рядом толпятся автомобили, загрязняя воздух своим выхлопом.

Этого вы добиваетесь, господа урбанисты?

Нам говорят, что город вынужден устраивать парковки, которые займет пара человек, хотя в городе много людей.

Допустим.

Но куда больше город платит за автобусы и полосы для них, даже если те ходят пустые.

Город выделяет субсидии на каждого пассажира автобуса, чтобы он ездил дешевле, а то и вовсе бесплатно, в то время как автомобилист платит, платит и еще раз платит - налог при покупке авто, за регистрацию, ежегодные налоги, платит за обслуживание и ремонты, акциз и другие налоги за бензин, платит много и исправно.

Кто вам кажется более выгодным, тот, кто платит, или тот, кого приходится содержать?

Автомобилист своим трудом содержит целую индустрию производства, ремонта и утилизации авто. Пассажир автобуса содержит лишь вчерашний гамбургер в животе.

На чьей вы стороне, читатели?

Нам говорят, что велосипед полезнее для здоровья.

Но травмопункты для велосипедистов содержатся за счет налогов автомобилистов. И что тогда полезнее для здоровья?

Нам говорят, что полезно ходить пешком в стране, где каждый день латвийская погода: дождь, град, снег, жара, ветер, песчаные бури, космоса черные дыры!

При этом автомобиль прекрасно создает климат для пассажиров, а что делать пешеходу? Мокнуть и сохнуть, хрипеть и сморкаться, падать и ломать руки и ноги?

Проезжую часть в городе от снега убирает одна машина, сколько людей и машин нужны, чтобы чистить от снега тротуары для этих двуногих падающих?

Подумали?

И последний аргумент. Урбанист созвучно с Урбанович.

Если и это вас не убедило, то не знаю, что может убедить.

Задумайтесь, люди! Еще не поздно!

Flat | Top-Level Comments Only

From:

thorneyed

Вы там в европах с жыру беситесь, а у нас тут каждый выезд на велосипеде превращается в "дорогу ярости" против маршрутчиков за право спрятаться в правом ряду от стритсракеров и хрустов. Слава б-гу хоть самокатчики в эту баталию не вмешиваются, у них своя вендетта с пешеходами.

From:

ratomira

Конечно, надо вообще убрать автобусы и тем более полосы для них, пусть все ездят на машинах и часами весело стоят в одной большой дружной пробке.

From:

redis

Вот! Еще и дружно! В то время как в автобусах - сплошные конфликты

From:

juan_gandhi

А кстати. Если в машине есть автоматическая поддержка дистанции, то езда в пробках превращается в форму отдыха. Сидишь, слушаешь хорошую музыку; жевнешь чего-нибудь; кофе еще с собой взять, чтоб не скучно было.

From: (Anonymous)

А совсем с другой стороны потрбности? Бутылку возить с собой специальную и судочек?

From:

juan_gandhi

А, как интересно. Не думал об этом. Ну, бывало, что на обочину сваливал; но не с судочком.

From:

ordinary_joe_backup

урбанисты пусть своим урбанизмом под одеялом занимаются! никто и слова не скажет. но они же хотят урбанировать публично! такого допустить нельзя!

From:

redis

Если вот ребенок, допустим, увидит, как взрослые дяди занимаются урбанизмом, кем он вырастет?

From:

ordinary_joe_backup

Варламовым и вырастет! Спасем детей от урбанизма!

From:

redis

Я не против урбанизма, у меня даже есть знакомый урбанист, но все-таки пусть они встречаются в специально отведенных местах

From:

ordinary_joe_backup

я и говорю, пусть занимаются урбанизмом дома, под одеялом, за закрытой дверью, ну как я.

этак они еще потребуют права женицо и усыновлять детей. а кто вырастет из таких детей? новые урбанисты?

From:

redis

:)))

From:

ordinary_joe_backup

чот в фб слабенько пока. настоящие урбанисты видимо ещё под одеялом!

From:

kondybas

Подслеповатым хипстором с волосатыми ладошками?

From:

redis

:)))

From: (Anonymous)

После массового внедрения роботов-водителей проезд в такси станет не дороже чем в автобусе, и это будет куда дешевле, чем содержать собственный автомобиль. Проблема будет снята.

From:

kondybas

Да-да, в "колхозе 2.0" с роботами все будет совсем иначе.

From:

redis

Все эти вопросы скоро отпадут - нас забреют в водители танков

From: (Anonymous)

Вас может и забреют, а я по своим боевым качествам сейчас гожусь только на роль живой бомбы. Доковылять поближе и нажать кнопку.

From:

redis

Я в Фольксштурм пойду, хочу Панцерфауст и белые колготки, психическая атака будет

From:

juan_gandhi

"Скоро будет - лозунг советской промышленности"

From: (Anonymous)

Они уже успешно ездят в нормальном городском траффике. Остаётся чисто юридическая проблема, должны наездить достаточно много без происшествий, чтобы получить разрешение на массовое внедрение. Это требует времени. Но пишут, что они в среднем гораздо реже ошибаются, чем водитель - человек.

From: (Anonymous)

Как сказал чувак, влетевший в отбойник на той самой лучшей в мире єлектромобиле:
"Цифровое авто уже есть. Осталось сдклать только цифровую дорогу к нему. Потому как без этого все мечты об автономных авто без водителей- онанизм урбанистов"
Закончил он словами-
Идите учится на СМI трак спокойно. До вашей пенсии работы хватит.

From: (Anonymous)

Ещё раз, для непонятливых: роботизированные автомобили УЖЕ ДАВНО ездят в нормальном городском траффике и ошибаются реже водителей - людей.

From:

twilightshade

>> то время как рядом толпятся автомобили, загрязняя воздух своим выхлопом.

Так авто с выхлопом вообще собираются запретить.

В общем с одной стороны всё верно а с другой в духе прогноза 19 века что через 50 лет европейские города потонут в навозе.

Вот как пересядете на экологическую теслу, сразу добрее станете... :)

From:

redis

У моей Ауди мотор трехлитровый!

From:

twilightshade

Есть такой прикол, про американских стритрейсеров всяких, гонщиков на квортерах, так вот у них иконы и идолы тачки 70-х, 8-цилиндровые монстры, 300 лошадей, 600 лошадей. Но у тех из них кто не нищеброд такие тачки в гараже стоят для эстетики, чтобы бензин нюхать (для кайфа), а под домом стоят теслы, которые на том же квотере делают всё это барахло и при этом экологически чистые.

From:

redis

Ну у нас тоже есть машина жены, пока не электрическая, но можно будет подумать через четыре года

From:

juan_gandhi

Так это не уникальное явление, значит? У меня был сосед; в гараже изумительно красивая ламборгини цвета свежей травы; перед домом тесла и драный форд-пикап. И хендэ еще, но это, наверно, для жены. Ламборгини он выкатывал только чтобы пыль с нее вытереть.

From:

redis

Это логично, на мой взгляд. У меня машина для души, но есть и семейная большая

From:

roquefort_tln

Я думал все нормальные маньяки так делают - ламба/8 горшковый американец/зед/шишига в гараже, протерты тряпочкой к воскресному выезду и жоповозка на кадый день.

From:

redis

Так

From:

zyxman

От размера налога зависит. Где он адекватный, можно иметь машину для удовольствия.

Я когда-то прочитал начало истории, как Гейтс пытался ввезти Порше-959, мол симуляторами пытался чиновникам доказывать что она достаточно безопасна, и только много позже узнал конец.

По моему, сначала разрешили с доп оплатой ввозить олдтаймеры для музеев, а затем добавили пункт в закон, про машины для выставок (которые вообще на дорогу не выезжают), и напоследок именно "которые прозжают по дорогам общего пользования меньше 5тыс миль в год" (по треку можно сколько угодно).

Я так понял, он после 10 лет чтоли, хранения на таможенном складе, забрал как олдтаймер.

From:

juan_gandhi

Да логично, конечно. Но продается. Поэтому и впаривают.

From:

12_natali

ээээ....не, у нас тут вообще улицы пустые, все, кто мог, ушли в фриланс и НИКАКОЙ транспорт вааще не нужен:)

а серьезно, урбанить, так урбанить - строишь город, заложи транспорт и все коммуникации под землю, а потом строй. капсульное метро - вызываешь, когда тебе нужно, прогу заложил и пусть везет.

Edited Date: 2022-07-04 12:17 pm (UTC)

From:

rudolf_bochkin

Нам би ваші проблеми...
Міняю наше "Е" на ваше "Р".

From:

roquefort_tln

Я щитаю, что чем больше урбаниздов ссадить на атобусы и прочие гомокаты - тем больше места на дорогах останется для нормальных людей!

From:

zyxman

Та же ерунда с либералами.

Первоначально они были противовесом роялистам и имели очень цельную и логичную позицию, за свободу и рынок и против шары.

Потом роялисты как-то сошли о сцены, и пришли левые с националистами.

Дальше был ряд экономических бумов и кризисов, когда шли качели к шаре и обратно.

В итоге, либералы отличаются от левых только циферкой, сколько они хотят у граждан отнять если получат власть.