Желтый Икарус как воплощение левой идеи

[redis]

Хотел поговорить о ностальгии. Один мой левый товарищ совершенно справедливо утверждает, что автомобили в городе должны заводить лишь те, у кого есть парковочное место. Но он не продолжает мысль, хотя следовало бы - парковочные места в СССР планировали, исходя из одной машины на 10 квартир, поэтому под окнами советских многоэтажек обычно небольшие проблемы с парковкой.


Подразумевалось, что советское народонаселение будет передвигаться от дома к гигантам индустрии, по которым так плачут латвийские русскоязычные, и обратно на транспорте общественном. В наш продуваемый морскими ветрами Вецмилгравис ходили два автобуса и маршрутка, плюс электричка в километре от. Грета потирает ручонки.

Желтые Икарусы (с белыми поручнями - постарше, с черными - поновее) в морозные дни осени набивались совслужащими (вот и настало время, когда спеллчекер подчеркивает это слово) и работниками тяжелой промышленности под завязку, от остановок уползали с креном как у хорошего парусника в регату. Стекла неотапливаемого салона, покрытые ледяными узорами, умело скрывали творящийся внутри консерв.

Я, будучи хилым ребенком, не мог бы влезть в дружный краснознаменный коллектив пассажиров, дабы ехать на свой завод, если бы не мой одноклассник Эпштейн, позже попавший в десант - он был ростом со взрослого и, умело орудуя плечами, позволял мне втиснуться за ним в общественный транспорт.

Еще в наш Вецмилгравис ходили маршрутки. Попасть на нее для выезда из района было невозможно, а обратно - да, надо было идти на центральную станцию, стоять в очереди и ждать. Маршрутки приходили по одной, останавливались у диспетчерской, водитель уходить пить чай, возвращался, и диспетчер зажигал номерок - куда пойдет машина, наша была шестой. Конечно же, всем казалось, что их номер зажигается слишком редко. В очереди можно было посчитать, в какую маршрутку ты влезешь, в одну влезало ровно 11 человек. Ждать приходилось не очень долго - минут 45-50.

Примерно так выглядит воплощение левых идей в жизнь

Comments

[crapulous]

У вас, товарищ, очевидное непонимание постановки задач, даром что программист. У бюрократической системы задача - принять меры и отчитаться о них. Меры по обеспечению народонаселения транспортом были приняты, а вы еще и недовольны.

[redis]

Да мне вообще стыдно жаловаться, в СССР у нас в семье было больше автомашин, чем водителей

[crapulous]

Относительное благополучие Балтийских республик было несомненным признаком их вины перед всем советским народом.

Не знаю как в Совке, но в РФ в 90-е было популярно мнение, что их весь Союз кормил, чтоб на Запад не убежали; равно как и немцев, венгров и прочих словаков, которых до этого еще и от Гитлера освободили, а они, сволочи неблагодарные, еще и носом вертели.

Каким-то образом это уживалось в одной голове с анекдотами о том, что Россия должна объявить войну Финляндии и сразу сдаться (очевидно предполагалось, что любое поражение в войне ≡ аннексия).

[12_natali]

о, да, незабываемое время супертесного сплочения пролетариата на единице площади гос-транспорта.
и куда всё делось, как только появился частный извоз.

но вот проблема, которую, уж не помню, кто озвучил - почему все должны начинать работу в одно время, и все продавцы и пр. непременно уходить на перерыв одновременно, так и не решена, видимо, посложнее бинома Ньютона:)

[redis]

В Риге 2006-2007 был "жирным временем", его так и называют, машин было слишком много на улицах, я договорился, что приезжать на работу буду к 7:00, а уезжать в 16:00, это мне экономило полтора часа в день на пробках

[12_natali]

хорошо, когда начальство договороспособное, не всем везет:)

удивляюсь, как обходилось без серьезных травм при посадке, особенно, с моими тонкими косточками:) но воспоминания....н-да....(((

и еще большая тайна, почему вечно живешь так далеко от работы?:)))