![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Этот день 10 лет назад
Этот день 10 лет назад начался за день до этого дня 10 лет назад. Точнее, он начался за несколько дней до этого дня 10 лет назад и окончательно оформился в этот день 10 лет назад за день до этого дня 10 лет назад. Начался он с невинного предложения воспользоваться американскими праздниками и поехать в достаточно далекую Флориду на предмет посещения тамошнего космодрома компанией в составе меня, в этот день 10 лет назад еще не лже-юзера, но теперь уже лже-юзера ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
monstered, он же Эдгар, и еще одного человека, которого я не буду здесь упоминать, хотя это был Андрей Гордиенко. Упоминать последнего не имеет смысла, потому что в последний момент он испугался и ехать с нами отказался, поставив все предприятие на грань краха - у Эдгара не было водительских прав.
В этот день 10 лет назад мы с Эдгаром были еще молодые и глупые, поэтому приняли решение ехать не смотря ни на что. С единственным водителем в моем лице. И с единственным пассажиром в лице Эдгара, пообещавшим во время езды не спать, развлекать водителя и исполнятьсупружеские штурманские обязанности.
Ранним утром этого дня 10 лет назад мы выехали из Остина, штат Техас в сторону мыса Канаверал, штат Флорида. Впереди у нас было три дня выходных и около трех с половиной тысяч километров дороги, считая в обе стороны. Это примерно как от Риги до Волгограда и обратно. Ровно в 10 вечера 5 июля машина снова должна была стоять у отеля.
Первым удивлением стали дороги. Уже попривыкший к хорошим дорогам Техаса, я очень удивился, въехав в Луизиану. Собственно, я не просто удивился, а был твердо уверен, что у нас пробито колесо - машина начала подпрыгивать и ритмично стучать. Однако, это было всего лишь приглашением в американские реалии - мы пересекли границу богатого штата и въехали в бедный.
Тут же нас остановила полиция за превышение скорости. Дело понятное - скоростные режимы и штрафы в разных штатах разные, полуофициальное в Техасе нарушение становится страшным преступлением в соседнем штате. От полиции мне удалось отболтаться (это тема для отдельного рассказа), но намек я понял и больше старался не превышать. К слову, это было одним из главных препятствий на нашем долгом пути - ехать по трассе с явно заниженной скоростью, теряя драгоценное время. Кроме того, у американцев есть жуткая привычка обгонять на круиз-контроле, когда разница в скорости обгоняющего и обгоняемого минимальна и сам маневр длится долгие минуты. Шоссе при этом сладкая парочка, естественно, перекрывает.
В Хьюстоне мы едва не попали в аварию, оказавшись на одной полосе с огромным грузовиком в месте ремонта дороги. Одна полоса, бетонные отбойники с обеих сторон, огромный грузовик и наша машина, прижимающаяся к нему слева в том месте, где грузовик поуже. Не помню, кажется это приключение Эдгар уже проспал.
Колонки были нашими лучшими друзьями - при малюсеньком баке в 40 с копейками литров машина ухитрялась потреблять литров пятнадцать на сотню километров. На одной из них Эдгар побратался с местной негритянской публикой, которая почему-то, вместо более подходящего по моменту ограбления, вежливо попросила подаяния. Впрочем, и эта история заслуживает отдельного рассказа.
В Новом Орлеане мы собирались посетить "The House of the Rising Sun", о котором поется в прекрасной народной песне группы "Звери". К сожалению, ни один из местных жителей, опрошенных нами в этом подлом городке, не знал о чем идет речь. Уже после поездки Эдгар нашел в Интернете упоминание о том, что это какой-то бордель. Наверное, мы выглядели несколько странно - двое иностранцев в поисках борделя в пять утра.
Вскоре я первый раз заблудился. Разбудив спящего штурмана, я поручил ему разбираться с тем, куда мы заехали и куда нам ехать дальше. Оказалось, что наша дорога никуда из под нас не делась, просто у нее появился еще один номер, который и сбил меня с толку. Вскоре мы уже покинули тогда еще незатопленный Новый Орлеан и поехали по... по океану. Дорога на сваях проложена прямо по Мексиканскому заливу - со всех сторон вода, берег не видно. Рассудив, что полиции на такой дороге стоять негде, я втопил газ в пол. И едва не поплатился за это - прямо у меня на глазах перевернулась идущая впереди машина, тащившая на прицепе катер. При этом машина упала на правой полосе, а катер - на левой. Тормозить было поздно, но я каким-то непонятным маневром успел проскочить между двумя внезапно образовавшимися препятствиями на скорости более ста миль в час. Кстати, позже я узнал, что на этой дороге полиция следит за нарушителями с вертолетов...
После дороги над морем была такая же дорога над джунглями, бетонные сваи и дорожное полотно на высоте крон деревьев. И потрясающий воображение бесконечный тоннель в городе Мобиль.
На въезде во Флориду мы подцепили местного автостопщика, направлявшегося в Дайтону. Нам было абсолютно по пути, да и помог он нам потом здорово - во Флориде бушевали лесные пожары, шоссе было перекрыто, но автостопщик вывел нас к Дайтоне лесными партизанскими тропами, под аккомпанемент моих бешенных песен - я уже полностью вырубался и пел во всю глотку песни "ДДТ" и "Крематория" просто чтобы не уснуть за рулем. С обеих сторон от дороги горел лес. В дыму и копоти я "садился" на задние фары впереди идущей машины и лишь старался их не потерять. Пару раз, впрочем, пришлось проснуться уже на обочине, от шороха гравия под колесами. Но обошлось, не свалились.
Высадив в Дайтоне нашего несчастного попутчика (трудно быть счастливым, если тебя везут бешенные латыши, один из которых постоянно спит без руля, а второй - за рулем), мы вышли на последний участок нашего пути и уже совсем скоро были в Титусвилле, городке возле мыса Канаверал. В этот момент бессонный и голодный разум покинул меня окончательно - увидев вывеску "chicken", я рванул прямо на нее, невзирая на красные светофоры и местами по тротуарам. Обошлось. Вскоре я уже спал и ел одновременно в этом самом chickenе.
На ночевку мы остановились на мосту, ведущем на мыс Канаверал. Поставили машину на стоянку и завалились спа-а-ать... Так закончился этот день 10 лет назад.
(Кстати, тут: http://www.trava.lv/monstered/prose/florida.html он описан гораздо подробнее и гораздо лучше).
monstered, он же Эдгар, и еще одного человека, которого я не буду здесь упоминать, хотя это был Андрей Гордиенко. Упоминать последнего не имеет смысла, потому что в последний момент он испугался и ехать с нами отказался, поставив все предприятие на грань краха - у Эдгара не было водительских прав.В этот день 10 лет назад мы с Эдгаром были еще молодые и глупые, поэтому приняли решение ехать не смотря ни на что. С единственным водителем в моем лице. И с единственным пассажиром в лице Эдгара, пообещавшим во время езды не спать, развлекать водителя и исполнять
Ранним утром этого дня 10 лет назад мы выехали из Остина, штат Техас в сторону мыса Канаверал, штат Флорида. Впереди у нас было три дня выходных и около трех с половиной тысяч километров дороги, считая в обе стороны. Это примерно как от Риги до Волгограда и обратно. Ровно в 10 вечера 5 июля машина снова должна была стоять у отеля.
Первым удивлением стали дороги. Уже попривыкший к хорошим дорогам Техаса, я очень удивился, въехав в Луизиану. Собственно, я не просто удивился, а был твердо уверен, что у нас пробито колесо - машина начала подпрыгивать и ритмично стучать. Однако, это было всего лишь приглашением в американские реалии - мы пересекли границу богатого штата и въехали в бедный.
Тут же нас остановила полиция за превышение скорости. Дело понятное - скоростные режимы и штрафы в разных штатах разные, полуофициальное в Техасе нарушение становится страшным преступлением в соседнем штате. От полиции мне удалось отболтаться (это тема для отдельного рассказа), но намек я понял и больше старался не превышать. К слову, это было одним из главных препятствий на нашем долгом пути - ехать по трассе с явно заниженной скоростью, теряя драгоценное время. Кроме того, у американцев есть жуткая привычка обгонять на круиз-контроле, когда разница в скорости обгоняющего и обгоняемого минимальна и сам маневр длится долгие минуты. Шоссе при этом сладкая парочка, естественно, перекрывает.
В Хьюстоне мы едва не попали в аварию, оказавшись на одной полосе с огромным грузовиком в месте ремонта дороги. Одна полоса, бетонные отбойники с обеих сторон, огромный грузовик и наша машина, прижимающаяся к нему слева в том месте, где грузовик поуже. Не помню, кажется это приключение Эдгар уже проспал.
Колонки были нашими лучшими друзьями - при малюсеньком баке в 40 с копейками литров машина ухитрялась потреблять литров пятнадцать на сотню километров. На одной из них Эдгар побратался с местной негритянской публикой, которая почему-то, вместо более подходящего по моменту ограбления, вежливо попросила подаяния. Впрочем, и эта история заслуживает отдельного рассказа.
В Новом Орлеане мы собирались посетить "The House of the Rising Sun", о котором поется в прекрасной народной песне группы "Звери". К сожалению, ни один из местных жителей, опрошенных нами в этом подлом городке, не знал о чем идет речь. Уже после поездки Эдгар нашел в Интернете упоминание о том, что это какой-то бордель. Наверное, мы выглядели несколько странно - двое иностранцев в поисках борделя в пять утра.
Вскоре я первый раз заблудился. Разбудив спящего штурмана, я поручил ему разбираться с тем, куда мы заехали и куда нам ехать дальше. Оказалось, что наша дорога никуда из под нас не делась, просто у нее появился еще один номер, который и сбил меня с толку. Вскоре мы уже покинули тогда еще незатопленный Новый Орлеан и поехали по... по океану. Дорога на сваях проложена прямо по Мексиканскому заливу - со всех сторон вода, берег не видно. Рассудив, что полиции на такой дороге стоять негде, я втопил газ в пол. И едва не поплатился за это - прямо у меня на глазах перевернулась идущая впереди машина, тащившая на прицепе катер. При этом машина упала на правой полосе, а катер - на левой. Тормозить было поздно, но я каким-то непонятным маневром успел проскочить между двумя внезапно образовавшимися препятствиями на скорости более ста миль в час. Кстати, позже я узнал, что на этой дороге полиция следит за нарушителями с вертолетов...
После дороги над морем была такая же дорога над джунглями, бетонные сваи и дорожное полотно на высоте крон деревьев. И потрясающий воображение бесконечный тоннель в городе Мобиль.
На въезде во Флориду мы подцепили местного автостопщика, направлявшегося в Дайтону. Нам было абсолютно по пути, да и помог он нам потом здорово - во Флориде бушевали лесные пожары, шоссе было перекрыто, но автостопщик вывел нас к Дайтоне лесными партизанскими тропами, под аккомпанемент моих бешенных песен - я уже полностью вырубался и пел во всю глотку песни "ДДТ" и "Крематория" просто чтобы не уснуть за рулем. С обеих сторон от дороги горел лес. В дыму и копоти я "садился" на задние фары впереди идущей машины и лишь старался их не потерять. Пару раз, впрочем, пришлось проснуться уже на обочине, от шороха гравия под колесами. Но обошлось, не свалились.
Высадив в Дайтоне нашего несчастного попутчика (трудно быть счастливым, если тебя везут бешенные латыши, один из которых постоянно спит без руля, а второй - за рулем), мы вышли на последний участок нашего пути и уже совсем скоро были в Титусвилле, городке возле мыса Канаверал. В этот момент бессонный и голодный разум покинул меня окончательно - увидев вывеску "chicken", я рванул прямо на нее, невзирая на красные светофоры и местами по тротуарам. Обошлось. Вскоре я уже спал и ел одновременно в этом самом chickenе.
На ночевку мы остановились на мосту, ведущем на мыс Канаверал. Поставили машину на стоянку и завалились спа-а-ать... Так закончился этот день 10 лет назад.
(Кстати, тут: http://www.trava.lv/monstered/prose/florida.html он описан гораздо подробнее и гораздо лучше).
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Ты никак вполне себе живой, что радует.
no subject
no subject
Достойно выступили и вообще было приятно лицезреть, в августе можно еще будет попробовать как приеду и оклемаюсь.
no subject
no subject
no subject
если moebel=alarmec то жизнь продолжает забавлять.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject