![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Цирк Розариуса
К 1943-му году немцы начали догадываться, что война затягивается, а с неба на Германию почему-то падают всякие бомбы, перемежающиеся сбитыми самолетами разных стран и конструкций.
Будучи народом технически развитым и любознательным, немцы начали собирать падающие самолеты изагадывать желания собирать из павших рабочие машины, для тестирования которых создали специальное летное подразделение под командованием Теодора Розариуса.
Народная молва приписывала подразделению всецело героические задачи - влететь на фальшивом бомбардировщике в строй американских и начать стрелять во все стороны, атаковать своими Мустангами американские, забрасывать в Англию шпионов... да мало ли что придет в голову.
В реальности у летчиков Розариуса было два логичных задания: поддерживать в рабочем состоянии и тестировать захваченные самолеты союзников и обучать немецких пилотов борьбе с ними.
Пестрое подразделение Розариуса прилетало в полном составе на очередной тренировочный аэродром, давало уроки воздушного боя и боя против тяжелых бомбардировщиков, давало командиру и паре-тройке опытных пилотов порулить Мустангом и улетало дальше, из-за чего группа получила неофициальное название "странствующий цирк Розариуса" или просто "цирк Розариуса".
В разное время в цирке выступали американские тяжелые истребители Лайтнинг P-38, новейшие Мустанги и Тандерболты, более простые Аэрокобра и Киттихоук, британские Спитфайры, Тайфуны, Темпесты, Москито, советские ЛаГГ-3, Ла-5, Як-1-3-9. Венцом творения выступали сразу несколько захваченных тяжелых бомбардировщиков: B-17 Летающая Крепость, B-24 Либерэйтор и даже британский Шорт Стирлинг.
Вальтер Вольфрум, немецкий ас со 137 победами: "Тандерболт мне не понравился, он был слишком большой. Кокпит огромный и непривычный. Мне, после многих часов в ограниченном комфорте 109-го Мессершмитта в Тандерболте всё казалось слишком далеким от пилота, слишком недоступным. Мустанг, хотя и был прекрасен в полете, благодаря своей реакции на управление и возможностям, тоже не удовлетворил всеми этими своими рычагами, контролами и переключателями в кабине. Удивлен, что пилоты Мустангов находили время для полета. В 109-м ничего такого не было. Все было просто и близко к пилоту. Вы влезали в кабину как рука в перчатку. Наши инструменты были достаточны и просты: тяга, контроль смеси, шаг пропеллера".
(Очевидно, у Вальтера в младенческие годы не было столь популярного сейчас центра активности со всякими рычажками и колокольчиками).
Самым необычным животным в цирке, бабой с бородой, был английский истребитель Спитфайр, к которому из-за нехватки запчастей приделали нос и двигатель от немецкого Мессершмитта.
Ну а конец немного предсказуем - все самолеты Цирка были или уничтожены, или вернулись к своим хозяевам, оставив нам прикольные фоточки, за которые меня сейчас забанят на Фейсбуке.
Будучи народом технически развитым и любознательным, немцы начали собирать падающие самолеты и
Народная молва приписывала подразделению всецело героические задачи - влететь на фальшивом бомбардировщике в строй американских и начать стрелять во все стороны, атаковать своими Мустангами американские, забрасывать в Англию шпионов... да мало ли что придет в голову.
В реальности у летчиков Розариуса было два логичных задания: поддерживать в рабочем состоянии и тестировать захваченные самолеты союзников и обучать немецких пилотов борьбе с ними.
Пестрое подразделение Розариуса прилетало в полном составе на очередной тренировочный аэродром, давало уроки воздушного боя и боя против тяжелых бомбардировщиков, давало командиру и паре-тройке опытных пилотов порулить Мустангом и улетало дальше, из-за чего группа получила неофициальное название "странствующий цирк Розариуса" или просто "цирк Розариуса".
В разное время в цирке выступали американские тяжелые истребители Лайтнинг P-38, новейшие Мустанги и Тандерболты, более простые Аэрокобра и Киттихоук, британские Спитфайры, Тайфуны, Темпесты, Москито, советские ЛаГГ-3, Ла-5, Як-1-3-9. Венцом творения выступали сразу несколько захваченных тяжелых бомбардировщиков: B-17 Летающая Крепость, B-24 Либерэйтор и даже британский Шорт Стирлинг.
Вальтер Вольфрум, немецкий ас со 137 победами: "Тандерболт мне не понравился, он был слишком большой. Кокпит огромный и непривычный. Мне, после многих часов в ограниченном комфорте 109-го Мессершмитта в Тандерболте всё казалось слишком далеким от пилота, слишком недоступным. Мустанг, хотя и был прекрасен в полете, благодаря своей реакции на управление и возможностям, тоже не удовлетворил всеми этими своими рычагами, контролами и переключателями в кабине. Удивлен, что пилоты Мустангов находили время для полета. В 109-м ничего такого не было. Все было просто и близко к пилоту. Вы влезали в кабину как рука в перчатку. Наши инструменты были достаточны и просты: тяга, контроль смеси, шаг пропеллера".
(Очевидно, у Вальтера в младенческие годы не было столь популярного сейчас центра активности со всякими рычажками и колокольчиками).
Самым необычным животным в цирке, бабой с бородой, был английский истребитель Спитфайр, к которому из-за нехватки запчастей приделали нос и двигатель от немецкого Мессершмитта.
Ну а конец немного предсказуем - все самолеты Цирка были или уничтожены, или вернулись к своим хозяевам, оставив нам прикольные фоточки, за которые меня сейчас забанят на Фейсбуке.
no subject
no subject