353 года нашей авиации

[redis]

Кстати, у нас тут некруглая годовщинка в Латвии.

В такой же октябрьский день но за 353 года до нашего, в 1670 году родились латвийская и польская авиации.

Кузнец из Приекуле, под обещание местного барона Корфа выплатить солидную сумму, прицепил на себя самодельные крылья из ткани, соединявшиеся на груди, и натуральным образом спрыгнул с Приекульской церкви.

Латвийский Икар догадался не лететь на Солнце и потому сгорел чуть позже, а сейчас успешно одолел по воздуху две версты, пусть и сломав при приземлении ногу.

Понятно, что местное население заподозрило в перемещении по воздуху использование не самых добрых сил, а конкретно - помощь чертей и прочих врагов человеческих.

Несмотря на защиту местного барона и польского короля, кузнец по дороге в Вильнюс был перехвачен гробиньскими авторитетами, осужден за ересь и сношения с дьяволом, после чего успешно сожжен.

Имя героя истории не то чтоб совсем неизвестно, но в разных источниках его называют по-разному.

Возможно, он был шведом, что дает право и создателям прекрасных Грипенов отмечать сегодня день своей авиации

Comments

[(Anonymous)]

ЯНХНП, почему кузнеца из Priekule везли в Wilno через Grobiņa (т.е. в противоположную сторону)?

[juan_gandhi]

Ни фига себе как оно.

[kondybas]

Друг просит не давать ссылку на видео сношения героя с дьяволом. Готов за это заплатить.

[zyxman]

Он выходит турков обошел! - Самое древнее упоминание про управляемый полет тяжелее воздуха что я встречал, было что один турецкий подданный при множестве свидетелей, включая султана, спрыгнул с минарета в одеяниях типа популярных в начале 20 века балансирных планеров (на одном из которых емнип Липпиш убился), и пролетел там что-то порядка 3 миль и вполне мягко приземлился.

Но да, этот турецкий подвиг случился по-моему меньше чем 300 лет назад.